品质卓越
采用玉柴16升大马力发动机，动力强劲，功率储备大，爬坡速度快10%。
匹配矿山专用大扭矩变速箱、大速比后桥，提高整车动力性和经济性，运输效率比上一代产品高8%。
适应现有矿山燃油品质，无需添加尿素,无需清洗DPF,无需使用低灰分机油结构简单,故障率低。
新型散热结构，允许使用环境温度提高到55℃。
性能可靠
货厢为U形结构，采用高强耐磨钢材质，寿命更长。
采用双层12+12钢板折弯铆接而成，抗疲劳性好，真正实现客户可“多装载”的需求。
采用80t级免维护平衡轴和加强型后钢板弹簧，大大减少板簧发生断裂的风险，板簧座采用高强度高耐磨性的奥贝球铁(ADI)，使用寿命较普通铸铁提高5倍以上，减少维护时间，提高出动率。
舒适便捷
前桥采用油气悬挂。悬架系统精心校调，大大缓和路面不平带来的冲击，衰减震动，提高驾驶舒适性。
驾驶室空间宽敞，视野开阔，采用加厚的钢板与橡塑海绵组成的复合式底板结构，隔音降噪，配备7寸液晶屏,实时显示中文故障信息。
缸内制动、双回路制动、大流量继动阀及液力缓行，多者结合，大幅缓解下长坡时摩擦片的发热和磨损，提升整车的行车安全性能。
| 参数名称 | 单位 | ZT115G（MT） | ZT115G(AT) |
| 驱动形式 | \ | 6×4 | 6×4 |
| 整备质量 | t | 35 | 35 |
| 额定载质量 | t | 75 | 75 |
| 外形尺寸 | mm | 9650×4000×4080 | 9650×4000×4080 |
| 桥荷 | t | 35+40*2 | 35+40*2 |
| 最高车速 | km/h | 45 | 41 |
| 最大爬坡度 | % | 33 | 33 |
| 最小转弯半径 | m | 12 | 12 |
| 发动机型号 | \ | YCK15765-T300 | YCK15765-T300 |
| 发动机排量 | L | 15.26 | 15.26 |
| 额定功率 | kW | 563 | 563 |
| 最大扭矩/转速 | N.m/rpm | 3000/1100-1500 | 3000/1100-1500 |
| 变速箱 | \ | FAST 8DS260 | FC6A250 |
| 悬挂 | \ | 前油气+后板簧 | 前油气+后板簧 |
| 转向系统 | \ | 全液压转向 | 全液压转向 |
| 辅助制动 | \ | 缸内制动+液缓 | 缸内制动+液缓 |
| 轮胎 | \ | 16.00R25 | 16.00R25 |
| 车厢内部尺寸 | mm | 6420x3680x1900 | 6420x3680x1900 |
| 标准斗容（平装） | m³ | 43 | 43 |
| 标准斗容（2:1堆装） | m³ | 51 | 51 |
